Radanovič BrežiceNovice
Vse trenutne novice, ponudbe in akcije Radanovič Brežice najdete tukaj.
Nova interpretacija prodajne uspešnice: ID. Polo na poti do serijske proizvodnje
Odštevanje za novi ID. Polo se je začelo: le nekaj mesecev po svetovni premieri je flota skoraj serijskih prototipov modela ID. Polo v številnih regijah sveta uspešno odpeljala zaključne preizkusne kilometre. Pri tem je bil cilj doseči najboljšo kakovost in popolnost v vsakem detajlu ter opraviti končno fino nastavitev voznih lastnosti.
Thomas Schäfer, član uprave koncerna Volkswagen AG, vodja skupine jedrnih znamk in izvršni direktor znamke Volkswagen: "ID. Polo predstavlja začetek nove generacije Volkswagnovih avtomobilov: s svežim dizajnom, intuitivnim upravljanjem, vrhunsko kakovostjo in prvovrstnimi voznimi lastnostmi – in končno spet s pravim imenom. Z osnovno ceno od 25.000 evrov naprej bomo številnim ljudem v Evropi uspeli približati električno mobilnost. In to je šele začetek: v letu 2026 bomo trgu predstavili šest novih električnih modelov, ki so prav vsi 100-odstotno Volkswagen!"
Začetek novega obdobja – 50 let po prvem Polu.
Volkswagen pri ID. Polu stavi na že znane prednosti Volkswagnovih modelov – na intuitivno upravljanje, funkcionalnost, kakovost in cenovno dostopnost. Hkrati pa je ID. Polo prvi model z novim oblikovalskim slogom z imenom Pure Positive, ki ga je zasnoval glavni oblikovalec Andreas Mindt. Rezultat je kompakten električni model, ki se ponaša z več prostora in natančnimi voznimi lastnostmi na nivoju naslednjega višjega razreda. Poleg tega kot prvi model električne družine ID. z dodatkom "Polo" spet nosi ime že uveljavljenega Volkswagnovega modela.
Štiri stopnje zmogljivosti, dve velikosti baterije, do 450 km dosega.
Ob predstavitvi pomladi leta 2026 bo ID. Polo na voljo v treh različno močnih izvedbah s 85 kW (116 KM), 99 kW (135 KM) in 155 kW (211 KM). Tekom prihajajočega leta bo nato sledil še športni ID. Polo GTI z močjo 166 kW (226 KM). Različici z močjo 85 kW in 99 kW bosta serijsko opremljeni z litij-železofosfatno različico nove visokonapetostne baterije s kapaciteto 37 kWh (neto). To baterijo je na hitrih polnilnih postajah z enosmernim tokom mogoče polniti s polnilno močjo do 90 kW. Pogonski različici z močjo 155 kW in 166 kW bo serijsko poganjala različica nove enotne baterijske celice PowerCona osnovi niklja, mangana in kobalta. Ta baterija nudi kapaciteto 52 kWh (neto), omogoča doseg do 450 km2 in jo je na polnilnicah z enosmernim tokom mogoče polniti z močjo do 130 kW.
ID. Polo zaznamuje novo zasnovani sprednji pogon.
Nastal je na osnovi nadgrajene modularne platforme za električna vozila – MEB+. S popolnoma novim, izjemno učinkovitim električnim pogonom je bilo mogoče zmanjšati kompleksnost, s tem pa tudi količino komponent in maso. Vse to so parametri, s katerimi je Volkswagnu uspelo znižati stroške in porabo. Poleg tega električni pogon na sprednjem kolesnem paru v modelu ID. Polo ustvarja jasne prostorske prednosti. Med bistvene module pogonskega sistema sodi izjemno učinkoviti Volkswagnov elektromotor najnovejše generacije z imenom APP 290. Novost predstavlja tudi plosko v dnu vozila nameščena baterija nove generacije – tako imenovana enotna celica PowerCo koncerna Volkswagen je osnovana na tehnologiji cell-to-pack, pri kateri so celice v baterijski sklop povezane neposredno, kar brez ohišja modula. Tako je bilo mogoče znižati ceno, vgradni prostor in maso, hkrati pa je energijska gostota višja za okoli 10 odstotkov. Prednost tega pa je večji doseg.
Demokratizacija inovacij.
Platforma MEB+ omogoča, da so v ID. Polu na voljo tako najnovejše električne pogonske tehnologije, kot tudi številni asistenčni sistemi naslednje generacije. Mednje sodi tudi bistveno nadgrajena asistenca za vožnjo Travel Assist – asistenčni sistem, ki omogoča asistirano prečno in vzdolžno vodenje ter asistirano menjavo voznega pasu na avtocestah. Poleg tega Travel Assist v modelu ID. Polo prvič omogoča novo funkcijo prepoznavanja semaforjev in stop znakov.
Glavne posebnosti novega ID. Pola.
ID. Polo v dolžino meri 4.053 mm, v širino 1.816 mm in v višino 1.530 mm. Medosna razdalja znaša 2.600 mm. Čeprav po velikosti s tem približno ustreza klasičnemu Polu, ki ga še vedno izdelujejo na osnovi prečne modularne platforme (MQB), električni ID. Polo zaradi kompaktnih pogonskih modulov MEB+ ponuja jasne prostorske prednosti: tako je potnikom v notranjosti na voljo 19 mm več prostora, kar je najbolje mogoče občutiti na zadnjih sedežih. Povečala pa sta se tudi širina notranjosti in prostor za glavo. Tudi prostornina prtljažnika je v primerjavi s klasičnim Polom zrasla za 24 odstotkov – s 351 na 435 litrov. Pri podrtih naslonjalih zadnjih sedežev se prostornina prtljažnika poveča na 1.243 litrov (v primerjavi s klasičnim Polom s 1.125 litri). Zaradi dodatne prostornosti je vedno štirivratni in petsedežni ID. Polo bolj vsestranski kot vsi njegovi predhodniki ter je odličen sopotnik za življenje v mestu in vsakdanje aktivnosti s prijatelji in družino.
Skupina jedrnih znamk koristi celotno inovacijsko zmogljivost Evrope.
Razvoj modela ID. Polo predstavlja sinergijski skupni projekt skupine jedrnih znamk koncerna: projekt sta vodila SEAT in CUPRA, ID. Polo pa je bil zasnovan v Volkswagnovem oblikovalskem centru v Wolfsburgu. Najpomembnejše tehnologije električnega Pola – na primer programska oprema, asistenčni sistemi, pogonski sistem, podvozje in krmiljenje – izvirajo iz modularne platforme MEB+, ki so jo razvili v Volkswagnu. ID. Polo izdelujejo v španski tovarni znamk SEAT in CUPRA v Martorellu.
Odkrijte več novic
Elektrifikacija je lahko enostavna: Volkswagen predstavlja nov polni hibridni pogonski sistem za Golf in T-Roc
Volkswagen je razvil nov polni hibridni pogon, ki začasno vožnjo na električni pogon združuje z visoko učinkovitostjo in dolgim dosegom. Novi pogonski sistem se bo predvidoma od četrtega četrtletja letošnjega leta dalje uporabljal v vozilih Golf Hybrid1 in T-Roc Hybrid1. Nova hibridna modela nista odvisna od polnilnih kablov in polnilne infrastrukture – energija za faze vožnje na električni pogon se v teh Volkswagnovih modelih pridobiva z rekuperacijo in turbobencinskimi motorji v kombinaciji z generatorjem. Novi polni hibridni sistem bo v prihodnosti na voljo v dveh različno močnih izvedbah in bo v primerjavi z blagim hibridnim pogonom omogočal nižjo porabo goriva. Podrobnosti novega pogonskega sistema bo Volkswagen predstavil na Dunajskem mednarodnem simpoziju za pogonske motorje (od 22. do 24. aprila 2026) v avstrijski prestolnici.
Veliko več kot le mestni avto: svetovna premiera novega ID. Pola
Volkswagen predstavlja novi ID. Polo in s tem popolnoma električno različico enega najuspešnejših modelov v svoji zgodovini. Za Polo, ki se lahko pohvali z več kot 20 milijoni prodanih primerkov, se zdaj začenja novo poglavje – na trg vstopa s povsem novo zasnovo in z dosledno usmerjenostjo v prihodnost. ID. Polo, ki so ga razvili v Wolfsburgu, združuje prečiščen dizajn, izjemno prostornost in visoko kakovost. Kompaktni model postavlja tudi nove tehnološke standarde: z dosegom do 455 km3 (po kriterijih WLTP) in novim sistemom Connected Travel Assist, vklj. z avtomatskim prepoznavanjem semaforjev, možnostjo učinkovite vožnje z enim pedalom (One Pedal Driving) ali funkcijo Vehicle to Load, ki ID. Polo spremeni v mobilni vir energije za naprave, kot so e-kolesa. Predprodaja novega ID. Pola se začne z današnjim dnem.
Prihodnji električni kompaktni SUV se predstavi: novi ID. Cross na ogled na ulicah Amsterdama
Jeseni 2026 bo na evropski trg prišel ID. Cross,1 ki bo v osnovni izvedbi naprodaj za okoli 28.000 evrov. Petsedežni model je zasnovan za kupce, ki iščejo visokokakovostno in obenem cenovno dostopno električno vozilo, primerno za vsakodnevno uporabo. Trenutno je ID. Cross mogoče videti v Amsterdamu, kjer se vozi po ulicah z opazno maskirno folijo.